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数据显示，印度尼西亚2013年的汽车产量超过100万辆，该国甚至预计在2020年，汽车产量将至超过200万辆。在部分，日系汽车的市场份额甚至达到90%。这也给钢铁企业带来了得天独厚的优势。
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在淘汰落后产能的同时，广东钢铁业进行着艰难而坚决的重组：关闭珠钢，异地迁建广钢，就地重组韶钢……“不新增产能”是湛江钢铁基地获批的先决条件之一，而在此背后，正是广东钢铁产业换血和重组的巨大变革。近期，沉寂已久的钢铁市场，迎来了多年不遇的，相比于2015年的低点，目前钢材市场价格已经反弹近八成。